纸飞机车(纸飞机车哪几章有车)

2022年是不平淡的一年,这一年全国由于不断各地情况爆发不断发生,造成经济面的轮番停摆。作为汽车流通行业的经销商而言,面临着渠道库存度指数爆表,长期积压库存,高额账款资金利息已经成为压倒经销商的最后的稻,由于出口难通无法周转,客户骤减车只能停在库里生灰。

前两日看到中国汽车经销商集团大的广汇、中升等超级经销商集团,乃至全国的高端的豪华品牌经销商集团,上半年财报收益无一幸免,哀鸿遍野。

华为这个千亿的企业也适时发布了活下去的口号,一切的一切都预示着这是不平凡的一年。

8月1812208辆的pv上牌,大概新能源EV占了大概34%。预示着燃油车在全年2千万辆的大盘子里面能分到的蛋糕将会进一步缩减。而年内到12月EV占比达到40%将和今年BYD冲击200万的销量一样成为大概率事件。年底新能源和燃油车竞争之争,会进一步加剧。

虽然说BYD虽然冲击200万,但是其收益能力依然远远赶不上几个老牌的合资主机厂品牌。这成了BYD高层的一个难题,而反观新能源车企,如理想虽然已然成为高端SUV电动的领先者,但是由于不赚钱毅然断臂求生,不顾过往客户的利益进行了9千万的套现,这也可能成为未来新能源品牌待价而沽的另一种变现形式的方案。

但希望这种的尽量能少点,对我们国内的消费者能够多少好点以后卖的车也能有稳定的残值和售后保障,毕竟都是我们的大宗上牌,老百姓赚钱不易。传统车企的好,在这里就体现出来了。更不用说那些玩票类性质的车企了。造的一个个“大人的玩具”,从使用价值来讲,确实有太大的幻想成分在里面。也可以说可能过于超脱了当下人们的生活需求环境。

对于汽车行业来讲今年会是很惨痛的一年,但是也是未来几年最好的一年。

经济形势面的情况已经体现到了生活的方方面面,不止汽车行业各行各业都有巨大影响。比如房产,从广佛房产一手房和二手房价及交易率来讲,我们大多数的老百姓除了刚需大家消费还是没那么乐观的,缺少一点点刺激的,即使广州这个座城市,除了珠江新城白云区外,其他几个区也面临着滞涨或是下跌的局面。

各行各业都是比较不景气的状态。

目前中国汽车产业处于乱世洗牌的光景。谁跟不上这个步伐,大概率就将被时代的滚滚车轮甩开。

对于我们作为一代汽车人,有幸我们和时代共舞,也相信,一代盛过一代,时代终将会朝更好的方面来进步的!

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